もりのりBLOG

ご無沙汰しております。

2010年は何だかテンションが低迷気味で
そいつを無理にぶっ飛ばそうと
国産スポーツカー達に混ざってサーキットでハッスル。
クロスミッション+クワイフの威力は絶大。
でもキャブが決まらず6000回転しか回らない。

乱暴に振り回し、回転しながら草むらへ(笑)

どうしてもおかしいのでキャブ触ってみたら・・・
ぐらぐらですやん！

スペシャル溶接インマニがポッキリでした。

かる～く考えていたら復活にドエライ苦労を伴う。
WEBER44がどうしても言う事を聞いてくれない。

毎日会社から帰ってからチョイチョイ車を触る。。。
あ～もうやんなった。
気温もこんなんだしね。

岡山までトコトコでかけて
処刑さんちでアドバイスしてもらってるうちに
なんとなく話が盛り上がって。。。

なんとなく故にこれといった指定メニューは無く。
「エエ感じに」作ってもらったところ。。。
結構エグイものが出来てしまいました。。。

という訳で
モリムシ号はついに
高圧縮2110ccのレースカーになってしまいました。
とりあえずセッティング中だけど
適当にアクセルを踏むと
何処へ飛んでいくかわからないマシーンとなり
ボケーッと乗る事が出来ず
街乗りがさらに辛いっす・・・(爆)

そんなこんなで何も無かったような
エライ事をしてしまったような2010年。
2011年は何かあると面白いんだけどなぁ。